Top 5 des technologies de vélo de montagne incontournables

Top 5 Must-Know Mountain Bike Technologies

  Les week-ends sont le moment de se détendre. Vous pouvez lire des livres et regarder des drames à la maison afin d'élargir votre expérience et de détendre votre humeur. vous pouvez également choisir de sortir pour faire du camping et faire de l'exercice. Depuis quelques années, en tant que pratique sportive décarbonée, respectueuse de l'environnement et saine, le vélo est peu à peu privilégié par tous. Ainsi, le week-end, vous pouvez rencontrer de nombreux cyclistes et vous pouvez les rejoindre. Les vélos sont principalement divisés en vélos de montagne, vélos de route et vélos pliants. vélo de montagne sont les plus utilisés. Ils appartiennent à des vélos polyvalents et n'ont aucune exigence pour les conditions routières. De plus, ils ont également une bonne capacité à surmonter les conditions routières complexes. 

  De nombreux citoyens occupés profitent du week-end, enfilent des vêtements de cyclisme cool, mettent le pied sur leur vélo de montagne électrique bien-aimé, ou avec leurs familles, ou rejoignent une équipe cycliste, relâchent la pression et libèrent leur humeur en vitesse et en puissance. Si vous avez hâte de vous procurer un vélo de montagne électrique longue durée pour démarrer votre week-end en plein air heureux et sain. Shengmilo MX03 le vélo de montagne est plus que suffisant pour faire le travail, avec une batterie au lithium 48V, 17AH et le meilleur du moteur spécial 1000W, même si vous allez dans un parc ou une montagne loin, vous pouvez rouler jusqu'à votre destination en toute confiance. Cependant, vous devez connaître le bon sens de faire du vélo en plein air. Toutes les actions des vélos de montagne lors de la conduite sur la route forestière sont basées sur cinq technologies de base. En résumé, ces cinq technologies de base sont la puissance, l'équilibre, le freinage, la direction et le pédalage.

 

Balance Of Core (Ensemble on va plus loin) Ttechnologies

  1. Roulez debout

  Le centre de gravité du corps est placé au milieu des deux tours. Déplacez vos fesses de la selle et reculez votre corps pour l'impact de la route.

 

  1. tigre accroupi

  Lorsque vous traversez des routes accidentées, le système de transmission Shimano à 7 vitesses fournit 1 à 7 vitesses pour vous aider lorsque vous roulez dans de telles conditions, vous feriez mieux d'abaisser votre corps pour donner à vos bras et vos jambes plus de place pour une expansion élastique, faire du VTT de cette façon réduit les bosses sur la route. E-bikes non seulement heurter des obstacles, mais aussi tomber ou incliner de haut en bas n'importe où. Il est nécessaire de maintenir le contact avec le sol à tout moment, et s'accroupir sur le vélo est le seul moyen de garder les roues au sol.

 

Observation Ptournesol Of Core (Ensemble on va plus loin) Technologie

  1. Réjouissez-vous de l'itinéraire que vous souhaitez emprunter

  Je vais vous donner un conseil : il faut se concentrer sur l'itinéraire que l'on va emprunter, et attendre avec impatience la direction du gros pneu C'est la clé. En fait, le gros pneu améliore l'adhérence et l'absorption des chocs. Lorsque vous regardez autre chose pendant que vous roulez, l'inclinaison de votre tête vous déséquilibre et toute la personne dérive dans cette direction.

 

  1. Déplacez votre vue là où vous pouvez vous arrêter

  Voici quelques conseils qui peuvent vous aider. Vous ne pouvez que garder les yeux sur les freins où vous pouvez profiter de l'accélérateur à demi-tour, qui aide à prévenir l'activation accidentelle et vous protège des blessures accidentelles. La distance à parcourir pour vous arrêter à temps avant de heurter un obstacle insurmontable. Le principe à suivre est de regarder plus loin dans les descentes à grande vitesse ; lorsque la vitesse est lente, la distance de regarder vers l'avant peut être raccourcie.

 

Ruée vers la technologie de base

  1. Continuez à pédaler

  Vous êtes censé contrôler correctement le mode électrique et le mode d'assistance électrique en fonction des niveaux de vitesse 1 à 5 affichés sur l'écran d'affichage intelligent M5 du VTT électrique. Changez de vitesse pour maintenir la force de pédalage dans la zone de sortie souhaitée et passez à une vitesse plus légère lorsque vous faites face à des pentes raides, de plus passez à une vitesse plus lourde sur les routes plates ou les descentes jusqu'à ce que la force de pédalage soit dans votre zone de sortie.

  1. Changement de vitesse en continu

  Vous devez continuer à changer de vitesse en fonction de votre intensité de pédalage, et sur les sentiers techniques, vous devrez peut-être changer de vitesse toutes les 10 secondes. Lorsque vous voyez un obstacle devant vous ou la route qui vous ralentit, peut-être une montée soudaine, quelques rochers ou un virage serré, vous devrez passer à une vitesse plus légère avant de pouvoir pédaler facilement.

 

La Turne Of Core (Ensemble on va plus loin) Technologie

  1. Conseils pour entrer dans un virage

  Pour qu'un vélo tourne, il ne suffit pas de tourner le guidon dans la direction du virage, mais il faut aussi se pencher vers l'intérieur du virage pour effectuer le virage. Les virages serrés nécessitent une position plus basse, ce qui vous donne plus d'espace pour ajuster le degré de direction et contrôler l'angle d'inclinaison, et plus vous roulez vite, plus votre position est basse.

       2. Couper dans le coin

  À ce stade, le corps est légèrement en retrait de la selle et le poids est placé sur le pied extérieur de la courbe. La crosse de la selle aide à absorber la rugosité du terrain, vos jambes et vos bras sont les meilleurs amortisseurs doubles avant et central, les amortisseurs après l'amortissement du ressort du vélo filtrent la route accidentée et fournissent une forte puissance de freinage, améliorent la qualité de conduite. Les virages nécessitent un équilibre précis, alors ne laissez pas votre corps sur la selle pour éviter les changements de terrain.

 

The Core (Ensemble on va plus loin) Technologie Of The Brâteau

  Assurez-vous de garder au moins un doigt sur le levier de frein pendant la conduite pour être prêt à freiner à tout moment. Ajustez la position et l'espacement du levier de frein de sorte que vos doigts puissent atterrir sur le coude à l'extrémité du levier de frein. Haut du bras, poignet et doigts alignés.

  1. Équilibre des freins

  Un freinage équilibré signifie appliquer la bonne quantité de force pour ralentir le vélo sans arrêter les roues ni faire patiner le vélo. Lorsque vous roulez sur une route plate, la configuration des forces de freinage avant et arrière doit être de 70 % pour les roues avant et de 30 % pour les roues arrière. Mais en cas d'urgence, une fois la force de freinage augmentée, ce rapport doit être ajusté à 100% pour les roues avant et 0% pour les roues arrière.

  1. Posture de freinage

  La crosse est soulevée de la selle et reculée, le haut du corps est abaissé contre le cadre et les bras sont pliés pour rester élastiques afin d'absorber la force de l'impact.

  1. Le moment du freinage

  Le martèlement des obstacles combiné au martèlement des freins ne manquera pas de vous submerger, alors lorsque vous vous penchez dans les escaliers, assurez-vous de relâcher les freins pour éviter de projeter votre centre de gravité trop loin vers l'avant.

  Dans l'ensemble, pour bien rouler à vélo, un principe très important est de maintenir l'équilibre, peu importe la façon dont le vélo de montagne est incliné vers le haut ou vers le bas, ou après avoir heurté un obstacle.


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