Quelle est la différence entre les moteurs de moyeu à engrenages pour vélos électriques et les moteurs de moyeu à entraînement direct ?

What’s the Difference Between E-bike Geared Hub Motors and Direct Drive Hub Motors?

Que savez-vous du fonctionnement interne des moteurs de vélo électrique ? Quel moteur dois-je utiliser lors de la construction d'un vélo électrique? Quel est le meilleur : un moteur moyeu avec ou sans engrenage ? Vous pouvez avoir plusieurs questions. Jusqu'à présent, nous avons discuté de deux des types de moteurs les plus courants sur le marché aujourd'hui. Notre inventaire actuel comprend trois vélos électriques Shengmilo (vélo électrique de montagne, vélo électrique pliant, vélo électrique de ville de banlieue), tous équipés de moteurs de moyeu à engrenages. Souhaitez-vous savoir quels sont ces deux types de conceptions de moteurs différents et lequel vous convient le mieux ? Laissez-nous vous aider à le découvrir ensemble !

vélo électrique shengmilo


Quelle est la différence entre les moyeux à engrenages et les entraînements directs ?


Avec et sans engrenage, respectivement, se réfèrent à la façon dont la puissance du moteur est transférée aux roues. Alors, quelle est exactement la différence entre eux? Nous détaillerons donc leurs avantages et leurs inconvénients, en commençant par leur poids, leur vitesse, leur autonomie, etc.


Vue d'ensemble des moteurs à moyeu à engrenages


Le concept clé à retenir est que les engrenages dans le moyeu réduisent la rotation rapide du moteur à une vitesse de roue plus gérable. L'engrenage est nécessaire car le moteur tourne beaucoup plus vite que les roues d'un vélo électrique. Les moteurs-roues à engrenages sont le type de moteur-roue le plus courant et le plus économique.
Un système de démultiplication relie le moteur à moyeu à engrenages au stator. Lorsque le boîtier tourne, l'engrenage intérieur tourne à un rythme plus rapide. Plus les roues tournent lentement, plus le moteur tourne vite et efficacement.


Présentation du moteur de roue sans engrenage (entraînement direct)


Ces composants de vélo électrique sont également connus sous le nom de moteurs "à entraînement direct" ou "sans balais". Dans ce cas, l'arbre moteur et l'arbre passant par le centre du moteur peuvent être intervertis. La bobine de cuivre est fixée à l'arbre. Lorsque toutes ces pièces sont réunies, elles forment ce qu'on appelle un stator. Lorsque le courant traverse le stator et les aimants à l'extérieur du moteur, un champ magnétique est créé. Le moteur du vélo est alimenté par la façon dont l'aimant se déplace après avoir été tiré.


Avantages des motoréducteurs à moyeu


Les moteurs à moyeu à engrenages produisent plus de couple et créent moins de traînée, ce qui les rend idéaux pour les applications à faible vitesse et à couple élevé telles que celles des vélos électriques de classe 1 et de classe 2 qui nécessitent généralement une assistance moteur jusqu'à 20 mph. En raison de leur couple de sortie élevé, ils peuvent être mieux adaptés aux pentes plus raides (généralement, vous devez devenir gros et lourd sans engrenages pour produire un couple similaire).


Comparés aux alternatives sans engrenage, ils deviennent plus petits et plus légers. Les engrenages dans le moyeu augmentent l'efficacité du moteur, ce qui rend un moteur à moyeu à engrenage plus petit et plus léger qu'un moteur sans engrenage. Les moteurs à moyeu à engrenages pèsent généralement de 2 à 4 kg (4.4 à 8.8 lb) et ont un diamètre plus petit, ils ne sont donc pas perceptibles sur le vélo.


La plupart des moteurs à moyeu à engrenages ont des volants d'inertie qui facilitent le pédalage même sans assistance électrique, ce qui réduit le prix. En général, les systèmes d'engrenages sont moins coûteux à fabriquer et à acquérir.
 


Inconvénients des moteurs à moyeu à engrenages


Certains moteurs de moyeu à engrenages sont bruyants, mais les fabricants ont trouvé des moyens de les rendre plus silencieux en utilisant des engrenages hélicoïdaux et d'autres méthodes innovantes. Le seul moyen fiable de déterminer si le niveau de bruit d'un moteur à moyeu à engrenage particulier est acceptable est de le tester.

 


Le moteur du moyeu à engrenages semble être usé et peut avoir besoin d'être remplacé (bien que cela prenne généralement au moins quelques milliers de kilomètres ; des engrenages de moteur de meilleure qualité dureront des milliers de kilomètres). Cependant, comme l'engrenage est petit et conçu pour faire tourner la roue rapidement, les conducteurs plus lourds et les conducteurs avec beaucoup de chargement peuvent avoir des problèmes de durabilité à long terme. Cela est particulièrement vrai si le moteur travaille constamment dur sur des pentes abruptes.

 


Avantages des moteurs-roues à entraînement direct (sans engrenage)

 


Rapide : Pour les vélos électriques les plus rapides, tels que les vélos de catégorie 28 3 mph, pour transférer la puissance des pédales et du moteur à la surface de la route, deux variables doivent être prises en compte : la vitesse et le « couple », ou l'effort de direction. Les moteurs sans engrenage sont plus efficaces à des vitesses plus élevées en raison de leur manque de couple.

 


Durée de vie : capacité du moteur à charger la batterie tout en agissant comme un frein électronique (freinage régénératif). Aussi étonnant que cela puisse paraître, la physique suggère que la quantité d'énergie renvoyée à la batterie peut vous décevoir. Le freinage régénératif aide davantage les voitures plus grosses et plus lourdes, car la quantité d'énergie qu'elles perdent est proportionnelle à leur taille.

 


D'autre part, le freinage régénératif est idéal pour les longues descentes car cela signifie que vous n'avez pas à freiner tout le temps. Cela empêche les freins de devenir trop chauds et les plaquettes de s'user.

 


Les moteurs de moyeu à entraînement direct sont silencieux car il n'y a qu'une seule pièce mobile (la roue qui tourne sur son axe) et les aimants et le moyeu enveloppant en cuivre ne se touchent pas. Certains des moteurs les plus silencieux ont des engrenages si étroitement imbriqués que le moteur fonctionne sans aucun contact avec les engrenages.

 


Inconvénients des moteurs de moyeu à entraînement direct (sans engrenage)

 


Pour compenser le manque de couple dans la conception sans engrenage, ils devaient être plus gros et plus lourds. Par conséquent, les moteurs sans engrenage nécessitent plus d'efforts pour les propulser et gravir des pentes raides. pèse 4 à 9 kg et mesure plus de 20 cm (8 pouces) de diamètre.

 


Ralentissez votre vitesse de pédalage : bien qu'un moteur à moyeu sans engrenage bien conçu puisse atteindre une efficacité impressionnante à basse vitesse, il ne peut jamais égaler l'efficacité à basse vitesse d'un moteur à moyeu à engrenage qui peut fonctionner à des vitesses plus élevées. Comme il n'y a pas de volant d'inertie, il est plus difficile de pédaler sans l'aide d'un moteur électrique. Ils n'ont pas le "couple" que "couple" a et ne peuvent pas gravir les montagnes.

 


Parce que le démarrage du moteur à entraînement direct nécessite une nouvelle énergie de la batterie, sa durée de vie sera raccourcie s'il est utilisé fréquemment dans le trafic stop-and-go. De plus, lorsqu'ils ne sont pas complètement accélérés, les champs magnétiques produits par ces moteurs créent une résistance lors du pédalage ou de la roue libre, ce qui les rend lents et difficiles à pédaler.

 


Les moteurs à entraînement direct ne peuvent pas utiliser les mêmes batteries complètement chargées que les moteurs à engrenages car ils sont plus lourds et nécessitent plus d'énergie pour accélérer en premier lieu. Dans la plupart des cas, la réduction de portée est insignifiante.

 


Comparaison des moyeux à engrenages Moteurs de moyeu à entraînement direct : lequel vous convient le mieux ?

 


Pour ceux qui privilégient la portabilité à la durabilité, un moteur à engrenages est une excellente option, car il permet une plus grande furtivité, une rotation libre et une autonomie tout en restant relativement léger.

 


Si vous voulez faire davantage confiance au moteur, conduire à des vitesses plus élevées (20 mph ou plus) et avoir un moteur qui dure longtemps et qui est silencieux, alors l'entraînement direct super puissant est un bon choix.

 


Cependant, gardez à l'esprit que les moteurs à engrenages et sans engrenages présentent de nombreuses similitudes. Il existe des options de détection de cadence, de détection de couple et de contrôle des gaz. Enfin, si vous achetez un vélo électrique de haute qualité avec un moteur de moyeu de haute qualité, vous passerez un bon moment.

 

Quel est le meilleur moteur de vélo électrique pour vous ?


Une fois que vous aurez une compréhension de base des différents types de moteurs et de leurs caractéristiques, nous aborderons votre question la plus pressante : comment choisir un moteur de vélo électrique. Veuillez examiner attentivement vos besoins avant de prendre une décision. Que vous envisagiez d'utiliser votre vélo électrique pour vous rendre au travail ou pour parcourir de petites collines, un moteur à moyeu à engrenages vous sera utile. Pourquoi? Non seulement il est léger et léger, mais il a une longue portée et nécessite peu d'entretien. Si vous prévoyez de l'utiliser pour des sentiers de montagne difficiles ou une conduite intense, nous pensons que le moteur de moyeu sans engrenage vous plaira et vous procurera plus de plaisir. C'est entièrement à vous de décider.

 


Comprenez-vous tous mieux la différence entre les moteurs de moyeu à engrenages et sans engrenages ? Lequel préfères-tu? Quel est le meilleur : le premier est portable, léger et efficace, tandis que le second est rapide et silencieux ? Vous pouvez aider à faire connaître les vélos électriques en faisant suivre Le blog de Shengmilo à vos amis.


Laissez un commentaire

Veuillez noter que les commentaires doivent être approuvés avant leur publication

Ce site est protégé par reCAPTCHA et les Politiques de confidentialités et Conditions générales de Google peuvent s'appliquer.