Freins à disque pour vélos électriques : mécaniques ou hydrauliques

E-bike Disc Brakes: Mechanical vs. Hydraulic

Quelle est la principale différence entre les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques ? Avant de sortir et d'acheter votre premier vélo électrique, il y a beaucoup de facteurs vous devriez considérer d'abord. Les performances d'un vélo électrique sont affectées par chaque composant. Que vous le sachiez ou non, les freins de votre vélo électrique sont très importants. Bien que la plupart des systèmes de freinage se ressemblent, ils ne le sont pas. Pour commencer, vous devez garder à l'esprit la façon dont vous utiliserez votre vélo électrique. Lors de l'achat d'un vélo électrique, vous devez être clair sur le fait qu'il est équipé de freins en lesquels vous pensez pouvoir avoir confiance. Il est particulièrement important de comprendre les systèmes de freinage des vélos électriques, vous devez donc être très conscient des différences entre les différents types de systèmes de freinage des vélos électriques.

 

Il faut dire que le système de freinage est lié à la vitesse de décélération et à la stabilité d'arrêt du vélo électrique. Nous savons tous que tous les vélos électriques qui valent la peine d'être achetés sont équipés de freins à disque, même les VTT électriques bon marché. Aujourd'hui, vous pouvez trouver des freins à disque sur presque toutes les catégories de vélos électriques, des vélos électriques et vélos de route aux VTT tout suspendus et aux vélos de gravier. Les freins à disque sont des freins à disque mécaniques et des freins à disque hydrauliques. Ces deux types de freinage présentent des avantages et des coûts différents. Ainsi, nous vous recommandons de comparer les deux systèmes de freinage avant d'acheter un vélo électrique pour choisir celui qui vous convient le mieux. Ce guide est conçu pour vous aider à comprendre ces systèmes de freinage et leurs principales différences. De cette façon, vous pouvez prendre une décision éclairée lors de l'achat d'un vélo électrique ou du remplacement de vos freins. Prêt à apprendre avec nous ?

 

Freins à disque

Les freins à disque sont constitués de trois composants principaux : les rotors, les étriers et les plaquettes de friction. Lorsque l'étrier serre le rotor en rotation, les plaquettes sont les composants d'usure qui génèrent des frottements. Alors que les freins sur jante appliquent la puissance de freinage directement sur la jante de chaque roue, les freins à disque ne le font pas.

Les freins à disque, quant à eux, déplacent la surface de freinage de la jante vers le rotor. Les rotors sont montés sur les moyeux, tandis que les étriers sont montés sur les fourches près de l'essieu. Cette conception ressemble plus à ce que vous voyez sur les freins de vélo électrique et est utilisée sur les vélos de montagne et de trail depuis des années car les étriers sont moins susceptibles de se boucher avec de la boue.

Une autre différence majeure est la façon dont chaque système de freinage est activé. Les freins sur jante utilisent un système de câble pour fermer les étriers sur la jante. Pour les systèmes de freins à disque, la principale différence entre les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques est la façon dont la force de freinage est transférée du levier au disque. Ensuite, nous continuerons à l'examiner.

 

Frein à disque mécanique

Il existe deux types de base de freins à disque hydrauliques : les freins à disque mécaniques et hydrauliques. Les freins à disque mécaniques utilisent un piston et des plaquettes de frein pour fournir une pression de freinage à un disque rotatif. Cependant, le levier et le piston transmettent la force de différentes manières.

Un câble en acier relie le levier de frein à l'étrier, c'est ainsi que fonctionnent les freins à disque mécaniques. La plupart des freins sur jante, tels que les étriers, les porte-à-faux et les freins en V, fonctionnent de la même manière. Certains systèmes d'acheminement de câbles peuvent être très difficiles à comprendre, sujets à l'usure et affectés par la friction à l'intérieur du système d'acheminement.

 

Freins à disque hydrauliques

Le petit réservoir hydraulique pour stocker l'huile minérale qui caractérise les vélos électriques à frein à disque hydraulique peut être vu sur le levier de frein. Lorsque vous appliquez une pression sur le levier de frein, la force de votre main agit sur un piston interne pour comprimer le liquide (c'est-à-dire l'huile minérale). Le fluide est comprimé et forcé via la conduite d'huile vers l'étrier de frein, où il pousse le piston, force les plaquettes de frein à saisir le disque de frein et crée finalement un effet de freinage pour arrêter la machine en mouvement. De cette façon, les freins à disque hydrauliques fonctionnent.

 

Comparaison des freins à disque mécaniques et hydrauliques

Bien que les deux types de freins garantissent un arrêt rapide de votre vélo électrique, ils offrent chacun des avantages et des inconvénients. Dans cette section, nous comparerons les freins à disque mécaniques aux freins à disque hydrauliques.

  1. Prix

Les freins à disque mécaniques sont généralement moins chers que les freins à disque hydrauliques, à la fois les freins eux-mêmes et les vélos électriques qui les accompagnent. Les coûts d'entretien des freins à disque mécaniques sont fortement réduits par rapport aux freins à disque hydrauliques car les câbles ne coûtent que quelques euros. De plus, il vous suffit d'avoir une compréhension de base des outils de réparation de vélos électriques de base, et vous pouvez également effectuer des réparations de bricolage à la maison. Parce qu'il est beaucoup plus simple et facile à construire, vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent dans un atelier de réparation de vélos électriques professionnel.

Lors de l'achat de freins à disque hydrauliques ou de vélos électriques qui en sont équipés, vous découvrirez qu'ils sont plus chers que les freins à disque mécaniques. Bien que vous puissiez adapter l'un ou l'autre type de freins à disque mécaniques à un vélo électrique avec des freins à disque hydrauliques, le processus prend du temps et coûte cher car les freins à disque hydrauliques nécessitent des leviers spécifiques à l'hydraulique et s'ils sont attachés à un vélo électrique avec un câblage interne. Cela dépend beaucoup de l'application et du degré de complexité de l'installation et de l'utilisation.

 

  1. Facilité d'utilisation et freinage constant

Les freins à disque hydrauliques offrent une expérience de freinage plus douce et plus constante que les freins à disque mécaniques. L'hydraulique a une sensation "saisissante" plus forte. De ce fait, appuyer sur le levier n'est jamais désagréable. Les systèmes fermés, en revanche, sont essentiellement exempts de saleté et de débris. La puissance de freinage est plus prévisible et constante en raison de cette conséquence.

Le frottement est créé lors du déplacement à travers le boîtier d'un frein à disque mécanique. L'enclos est plus vulnérable à la contamination du sol puisqu'il est ouvert. En conséquence, les freins peuvent ne pas fonctionner aussi bien qu'avant. Vous devrez utiliser plus de force que la normale pour surmonter cet obstacle. En conséquence, la puissance d'arrêt est incohérente.

Cela dit, les freins à disque mécaniques propres et bien réglés fonctionnent de manière assez constante. Un peu plus d'effort est tout ce qui est nécessaire.

 

  1. Repair Pmédecins

Les freins à disque mécaniques sont plus faciles à réparer car ils utilisent des câbles et ne nécessitent aucun outil spécial, mais ils peuvent être difficiles à installer et s'user plus rapidement. Leurs leviers et câbles sont vendus dans presque tous les magasins de vélos.

En revanche, il est plus difficile de trouver des pièces pour les freins à disque liquide. Même si les freins à disque hydrauliques sont très fiables, ils sont plus difficiles à réparer car les systèmes d'entraînement par fluide nécessitent souvent des outils spéciaux et beaucoup de connaissances pour réparer ou ajuster.

 

Comment choisir les meilleurs freins pour votre e-bike?

Les deux types de systèmes de freinage ont leurs forces et leurs faiblesses. En termes de distance d'arrêt et de performances, les freins à disque hydrauliques font un meilleur travail que les freins à disque mécaniques dans toutes les catégories. Freins à disque hydrauliques Comparés aux freins mécaniques, les freins à disque hydrauliques offrent une meilleure modulation, une plus grande puissance de freinage et moins d'usure quotidienne.

En ce qui concerne l'entretien, les freins à disque hydrauliques sont plus difficiles à entretenir que les freins à disque mécaniques, mais les freins hydrauliques nécessitent moins maintenance régulière que les freins à disque mécaniques.

 

Le plus important est de choisir un vélo électrique parfait. Chez Shengmilo, nous avons différents types de vélos électriques pour tout le monde, tels que des vélos électriques de route, des vélos électriques de montagne et des vélos électriques pliants pour les déplacements en ville et plus encore. Ces vélos électriques sont chacun équipés de freins à disque hydrauliques ou de freins à disque mécaniques. Avez-vous une vision plus claire d'eux maintenant? Freins à disque hydrauliques plus performants mais lourds à entretenir ou freins à disque mécaniques nécessitant un entretien régulier mais plus économiques, lequel préférez-vous ? Découvrez plus de spécifications des vélos électriques Shengmilo et choisissez celui qui vous plaît le plus en fonction de votre budget !


1 commentaire


  • jésus mendoza rodriguez

    Les freins hydrauliques sont plus efficaces que les freins mécaniques.
    C'est vrai que les mécaniques sont plus simples mais je préfère les hydrauliques.


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