12 idées fausses courantes sur les vélos électriques

Avec toutes les nouvelles technologies passionnantes, il y a forcément des malentendus, surtout lorsque la nouvelle technologie semble trop belle pour être vraie. Tout le monde veut être un expert et avoir une opinion sur les produits chauds, mais peu veulent prendre le temps de rechercher comment un produit fonctionne. C'est compréhensible puisque les gens veulent des réponses rapides et faciles. Mais les faits comptent. Alors, quand il s'agit de corriger les idées fausses et de briser les mythes sur les vélos électriques, nous avons ce qu'il vous faut.

Chez Shengmilo, nous voulons nous assurer de fournir les informations les meilleures et les plus utiles à la communauté des vélos électriques. Nous avons travaillé dur, vous n'avez donc pas à le faire ! Continuons cette tendance en corrigeant certains mythes du vélo électrique. Dans cet article, nous démystifions les 10 principaux mythes du vélo électrique et battons le record avec des faits intéressants et informatifs que vous pourrez partager la prochaine fois que vous discuterez de la tendance croissante du vélo électrique.

Les vélos électriques sont difficiles à conduire

Avoir un moteur sur votre vélo peut résoudre de nombreux problèmes liés au transport de vélos lourds. Par exemple, il existe des vélos cargo électriques qui peuvent transporter de grandes quantités de marchandises. Leur empattement long et lourd rendait les manœuvres difficiles aux intersections.

L'ajout d'un moteur rend le cyclisme plus agréable car moins d'efforts sont nécessaires pour suivre le vélo. Les vélos électriques sont plus lourds que les vélos traditionnels parce qu'ils ont des pièces supplémentaires, mais vous ne le sauriez pas si vous en aviez monté un.

les besoins d'entretien des vélos électriques sont plus importants

Mis à part l'ajout évident d'un système de moteur et de batterie, il n'y a pas beaucoup de différence mécanique entre un vélo conventionnel et un vélo électrique. Pour la grande majorité des cyclistes, maintenir leur vélo en bon état de fonctionnement ne demande pas beaucoup d'efforts. Cependant, si vous roulez plus avec un vélo électrique qu'avec un vélo classique, cela nécessitera plus d'entretien.

L'entretien doit être effectué sur chaque système de moteur et de batterie aux moments recommandés par le fabricant ou un magasin de vélos réputé.

Pauvre vie de la batterie

La distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge dépend du vélo et du cycliste. La plupart du temps, l'autonomie serait comprise entre 30 et 50 miles, les plus grosses batteries offrant la plus grande autonomie. Bien qu'il ne voyage pas comme un véhicule électrique, une charge complète devrait suffire pour plusieurs trajets pour la plupart des gens. Lors de longs trajets, vous voudrez peut-être apporter une ou deux batteries supplémentaires si votre vélo électrique a moins d'autonomie que vous ne le souhaiteriez.

Vous n'utiliserez pas de vélo électrique

Lorsque quelqu'un glisse devant vous sur une pente de 25 %, il peut sembler que peu d'efforts soient déployés, mais cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité. Sur un vélo électrique, vous pouvez aller aussi loin que vous le souhaitez, mais vous ne devez pas utiliser plus de 250 watts ou aller plus vite qu'un 15.5 mph assisté. Sur un vélo électrique, vous pouvez toujours rouler aussi loin que vous le souhaitez, mais vous pouvez désormais parcourir plus facilement de plus grandes distances. Quiconque n'est pas d'accord n'a pas eu à ramener un vélo de 25 livres à la maison après la mort de la batterie.

Vous devez souscrire une assurance et payer des taxes pour votre vélo électrique

La plupart des vélos électriques vendus au Royaume-Uni ont une vitesse maximale de 15.5 mph et obligent le cycliste à pédaler pour activer l'assistance moteur. Ceux-ci sont connus sous le nom de "vélos à assistance électrique" et peuvent être utilisés sans payer de taxes, souscrire à une assurance ou présenter un permis de conduire. Ils sont légalement équivalents aux vélos conventionnels, vous pouvez donc les emmener partout où vous feriez normalement du vélo conventionnel.

Les batteries peuvent prendre feu et exploser

Malgré ce que vous avez pu lire dans les actualités, les incendies de batterie sont extrêmement rares lorsque les vélos électriques sont entreposés et utilisés correctement. Cependant, les batteries lithium-ion ne sont pas à prendre à la légère. La clé d'une longue durée de vie de la batterie est l'utilisation appropriée et la prévention des dommages. Tout devrait bien se passer si vous installez la batterie conformément aux instructions du fabricant et utilisez le chargeur recommandé.

Les batteries de vélo électrique se déchargent extrêmement rapidement

Les vélos électriques et autres formes de transport électrique se sont rapidement développés grâce aux récentes améliorations de la batterie et de la technologie de charge. Investissez dans un produit de haute qualité pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie de la batterie.

Le Shengmilo MX03 dispose d'une batterie au lithium de 48 volts et 17 ampères-heure qui peut parcourir plus de 50 miles en mode d'assistance au pédalage et environ 30 miles en mode électrique pur sur une seule charge. Il y a assez de jus ici pour vous emmener là où vous voulez aller. Même si vous avez besoin de plus de puissance pendant la conduite, vous pouvez toujours passer en mode pédale et rouler jusqu'à la station de charge. Rechargez votre vélo pendant la nuit et soyez prêt pour demain ; il ne faut que 8 à 9 heures pour atteindre sa pleine capacité.

Parce que les batteries de nos vélos électriques ne se déchargent pas rapidement, il est peu probable que vous ayez besoin d'une batterie supplémentaire, sauf si vous avez un besoin particulier, mais si vous voulez parcourir de longues distances sans recharger, l'une des meilleures caractéristiques de nos vélos est que vous pouvez garder la batterie supplémentaire complètement chargée et la remplacer si nécessaire.

Nous n'avons peut-être pas parlé de tous les mythes et stéréotypes sur les vélos électriques, mais nous espérons que vous avez maintenant une meilleure idée du fonctionnement des vélos électriques les plus courants et que vous pouvez parler des nombreuses façons dont ils peuvent être utilisés.

Les vélos électriques coûtent très cher

Les acheteurs négligent souvent le coût total de possession. Lorsque nous parlons du "coût total de possession" d'un produit, nous entendons tout ce que vous devez payer pour cela. Outre le coût d'achat d'une voiture, il existe de nombreux autres coûts associés à l'entretien de votre voiture sur la route, tels que les frais d'immatriculation, les frais de titre, les amendes de stationnement et les vidanges d'huile. Tous ces coûts s'ajoutent au coût réel de possession d'une voiture.

Si vous conduisez un vélo électrique, vous n'avez pas à vous soucier de payer constamment pour l'essence ou l'entretien. Grâce à la batterie longue durée et au cadre solide des vélos Shengmilo, si vous en prenez soin, vous pouvez vous attendre à profiter de votre vélo électrique pendant des années tout en payant un faible coût total de possession. Si vous achetez un vélo électrique de mauvaise qualité, vous devrez peut-être remplacer des pièces coûteuses ou vivre une expérience de conduite frustrante. Ainsi, nous suggérons toujours de choisir un produit de haute qualité avec un faible coût total de possession, comme notre gamme haut de gamme de vélos électriques.

Si vous conduisez un vélo électrique au lieu de conduire pour la plupart ou la totalité de vos besoins de déplacement, vous pourrez peut-être récupérer le coût d'achat d'un vélo électrique. Selon le Census Bureau, le trajet moyen en semaine aux États-Unis est d'environ 26 minutes. L'Américain moyen passe près d'une heure par jour dans les embouteillages, ce qui fait grimper les prix de l'essence. Économisez de l'argent en utilisant des vélos électriques comme principal moyen de transport.

Les générateurs de vélos électriques peuvent faire beaucoup de bruit

Le deuxième mythe sur les vélos électriques c'est qu'ils sont bruyants. En revanche, les vélos électriques sont nettement plus silencieux que les motos et les cyclomoteurs. Qu'il s'agisse des modes d'assistance au pédalage ou d'accélérateur, le système électrique du vélo fournit une assistance silencieuse mais rapide en cas de besoin. Grâce aux améliorations de la technologie de fabrication, l'accélérateur de nombreux vélos électriques modernes est très silencieux. Le système se compose de moteurs de moyeu, de batteries et de contrôleurs, qui fonctionnent tous en silence. Avec un vélo électrique, vous n'avez pas à vous soucier de perturber la tranquillité de votre quartier et vous entendrez toujours tout trafic venant en sens inverse.

En termes simples, les vélos électriques ne doivent pas être utilisés sous la pluie

Beaucoup de gens vous diront probablement que conduire un vélo électrique sous la pluie est impossible. Ce n'est pas le cas, je vous assure. Bien que faire du vélo électrique sous la pluie nécessite des précautions supplémentaires, comme toute activité de plein air, nos vélos sont conçus pour résister aux éléments. Il y a des choses simples que vous pouvez faire pour vous détendre. Couvrir l'écran LCD, le vaporiser d'un spray antirouille et installer des garde-boue peut aider à protéger votre vélo électrique des éléments.

La batterie lithium-ion du vélo Shengmilo est étanche en cas de pluie légère. Si vous êtes sur la route, il est préférable de s'abriter de la pluie et d'attendre sur le vélo électrique, comme vous le feriez sur un vélo normal. Ne conduisez jamais un vélo électrique dans l'eau, surtout en eau profonde. Aucun vélo, vélo électrique ou autre n'est à l'abri de la corrosion par l'eau salée.

Les vélos électriques sont réservés aux personnes âgées

Même s'il y a beaucoup avantages de posséder un vélo électrique pour les personnes âgées, il en va de même pour les jeunes conducteurs. Les jeunes cyclistes s'emparent du marché des vélos électriques, car bon nombre des avantages de posséder un vélo électrique leur sont particulièrement utiles. De nombreux jeunes conducteurs aiment avoir la chance de montrer à quel point ils se soucient de choses comme la durabilité, la frugalité et la facilité de vie en offrant des alternatives à la conduite. Selon ebicycles.com, entre 2020 et 2023, les ventes mondiales de vélos électriques neufs atteindront 130 millions d'unités, les vélos à grandes roues représentant 30 % des ventes totales. À mesure que les vélos électriques gagnent en popularité, nous verrons de plus en plus de personnes de tous âges les utiliser.

Vous ne pouvez pas vous entraîner sur un vélo électrique

L'une des principales raisons pour lesquelles les gens ont cette idée fausse sur les vélos électriques est qu'ils ne réalisent pas que le cycliste a le plein contrôle sur le fait de pédaler ou non lorsqu'il utilise un vélo électrique. Vous pouvez utiliser autant ou aussi peu d'assistance motorisée que vous le souhaitez. C'est la beauté de tous les vélos électriques Shengmilo - ils sont tous livrés avec cette option. Moins le moteur fournit d'assistance, plus la puissance produite lorsque vous pédalez est importante. Si vous êtes fatigué d'un entraînement difficile, vous pouvez toujours compter sur plus d'assistance à l'accélérateur. C'est le moyen idéal pour adapter votre entraînement à vos besoins.

En fait, dans une étude récente, l'utilisation régulière de vélos électriques s'est avérée compatible avec une réduction des maladies liées au mode de vie sédentaire. Une partie de la raison est que les propriétaires de vélos électriques peuvent être plus susceptibles d'être à l'extérieur simplement parce qu'ils possèdent un vélo électrique. La santé concerne un mode de vie global, et les vélos électriques peuvent aider à créer un mode de vie qui valorise le plein air, l'aventure et l'exercice.